雖然汽車(chē)電商浪潮來勢洶洶，不(bù)過身處傳統渠道的經銷商友匠還是可以暫時(shí)松一(yī)口氣。近日，上汽乘用車(ch煙自ē)、吉利、東風标緻、上海通(tōng)用等車(chē)企聯手分商天貓，再度掀起了汽車(chē)網銷熱潮。值得(de)關注的是，“紙愛觸網”車(chē)企紛紛試圖打開(kāi)線上電商與線下經銷渠人物道聯動的新模式，成為(wèi)此次網銷熱銷的特點。并且輛林随着車(chē)企對于電商渠道的企圖心變大(dà)，或将導緻傳統習很經銷渠道的業态變革。

　　網購汽車(chē)須經4S店

　　記者從某電商品牌獲悉，該品牌近期正聯手東風标緻、東風雪東鐵鐵龍、通(tōng)用别克等10大(dà)門員汽車(chē)廠家(jiā)舉辦首屆“汽車(chē)節”，啟動在什道線直銷。

　　然而，與大(dà)家(jiā)熟悉的網購流程不(bù)同雪暗。記者在該電商的頁面看到，在網上購車(chē)之前，須先在電商平台笑什挑選活動車(chē)型，申請預約試駕。再到這些品牌全國各地800家(jiā)能來線下4S門店試駕體驗、砍價，随後在電商處支付499元定金(jīn)。來訊提車(chē)時(shí)，消費者線下4S店PO S機刷卡支付商器尾款，就完成了購車(chē)過程，還能享受電商提供的快但禮包。

　　上汽乘用車(chē)數字營銷業務相關負責人周啟林(lín)告訴南都記者，金熱如(rú)何給區域間存在差價的汽車(chē)産品制定統一(用雪yī)的電商渠道價格，以及如(rú)何對在車(chē)輛銷售、售後環弟錯節提供服務，是車(chē)企在進行電商拓展化海時(shí)面臨的難題。而目前已有的線下實體經銷渠厭一道，則可以彌補電商的尚屬不(bù)足。與我務此同時(shí)，如(rú)何為(wèi)實體經銷商拓展更為(wè時信i)廣泛的客源，也使得(de)車(chē)企紛紛在電商領域挖潛。

　　渠道蛻變展廳+維修站？

　　事實上，近兩年各大(dà)車(chē)企就山業紛紛試水網絡數字營銷，網購購車(chē)逐漸風行。他刀在運營成本等多方面壓力下，經銷商将網銷作為(wèi)增加銷量的利器現男(qì)。　　

　　随着線上與線下的重要關節被打通(tōng)，以及消費者對網購的接受度不(草線bù)斷提升，最近幾年，各家(jiā)車(c家地hē)企的網絡營銷業績正不(bù)斷提升。截至6月30日，呢明吉利天貓全球鷹旗艦店今年銷量達1728台熱得，不(bù)僅超過去年全年銷量1038台的業績，“今年全球鷹網店銷售實現100術坐%以上增長(cháng)毫無懸疑”，徐見達告訴南都記者。事些

　　“未來，城市展廳+周邊區域維修站的模式答媽或将取代現有的4S店”，周啟林(lín)表示。随着我到汽車(chē)電商渠道的逐步做大(dà)，實體4S懂花店的銷售功能将逐步淡化。屆時(shí)經銷商至少需要在城區中保留具有産品日北展示、銷售體驗等功能的展廳，并在土地成本較低(dī短習)的周邊區域建立售後維修站，并依托電商渠書校道即可滿足運營的要求。不(bù)過，她強調，這一(yī)模式的轉變，仍然有賴答理于汽車(chē)電商模式能否做大(dà)所需要的時(s校地hí)間以及機會(huì)。