在上周的國務院常務會(huì)議上西廠，李克強明确要求，要将已審議的《快遞條例（草案）喝員》向社會(huì)公開(kāi)征求意見。
      “我們(men)不(bù)僅要聽管理部門的意見，還要聽各藍身家(jiā)快遞公司的意見。”總理說(shuō)，“更重要的是，快冷畫遞行業已經與百姓的生活息息相關、密不(bù)可分了，所以，看森這份草案必須要充分聽取人民(mín)群衆的意見！”
       李克強明确指出，快遞業作為(wèi)新興産業，可以便利群衆生活厭件，降低(dī)物流成本，對于刺激消費、帶動票都經濟發展具有重要意義。
      “幾年前，快遞業剛剛開(kāi)始發展的時(shí)候，有些城市小國不(bù)允許快遞存在，理由是影響市容整潔，科了快遞員騎的摩的也不(bù)允許停放。但是我們(men)自近認為(wèi)，對于任何新生事物，應盡量秉持‘包容審慎’的從街監管方式，不(bù)能一(yī)上來就‘管死’！”總就河理說(shuō)。
       政府監管理念的根本轉變，直接助推了“快遞”這一(火多yī)新業态近幾年持續爆發式的增長(cháng)。201議少6年，中國快遞業務量突破300億件，帶動鐵門就業超過245萬人。
      “包括順豐在内的快遞業，之所以取得(de)如(rú)此驕術購人成績，與國務院近年來倡導的簡政放權、放管理公結合、優化服務密不(bù)可分。”一(yī)周前的經濟我土形勢座談會(huì)上，順豐速運董事長(cháng)王衛在建數土言時(shí)感歎。
       他(tā)告訴總理，順豐目坐匠前不(bù)僅擁有53架飛機和1.5萬車(chē)輛，還在積極探索全自動分揀現離、無人機配送、智慧物流等，推動傳統快遞業“轉型升級”。
      “快遞業的形态已經發生了很大(通新dà)變化，早就不(bù)僅是那個‘騎着摩的到處跑’的老樣子(zǐ)了！”雨時李克強在12日的常務會(huì)上重提此事說(shuō)，“大(日離dà)家(jiā)一(yī)定要認識到，當前新産業、新業态蓬勃信內發展，很多事情都是‘未知大(dà)于已知’。我們(men)一(爸店yī)定要順應這一(yī)變化，‘包容審舞綠慎’開(kāi)展監管。”
       總理同時(shí)強調，包容審土站慎監管并不(bù)意味着政府部門“放手不(bù)管”，些不而是用更加完善到位的事中事後監管，營造良好(hǎo冷放)公平的市場環境，促進行業健康發展。
      “有關部門要充分聽取各方意見，深入調查研究，讓朋分《快遞條例（草案）》既能促進行業健康發展，又能保障消費者和快遞從業者輛林的合法權益。”李克強最後說(shuō)，“快遞業‘搞活’訊答了，我們(men)就能進一(yī)步降低相訊(dī)物流成本，更大(dà)激發市場活力。”