“要進一(yī)步加大(dà姐家)力度推進簡政放權和減稅降費，降低(dī報票)制度性交易成本和企業負擔，促進物流降本增效，木麗助力經濟發展。” 

       近日，國務院召開(kāi)常務會(huì)玩場議，會(huì)議确定了進一(yī)步降低(玩北dī)實體經濟物流成本的措施。同時(shí)，預計全年降低(dī跳街)物流成本120多億。 

       當天會(huì)議确定進一(yī)步降低(dī)實厭線體經濟物流成本的措施。數據顯示，2017年我兒窗國社會(huì)物流總費用與GDP的比率土嗎為(wèi)14.6%，實現“五連降”，我術比2012年下降3.4個百分點。 

       為(wèi)進一(yī)步促進物流拍通降本增效，會(huì)議确定三項具體措施，話在具體可以細分為(wèi)9大(dà)條：我海器們(men)可以看出，這次政策第一(yī)、第二項都有具體時(shí)間表，雪很這和以往發布的政策有所區别，具體如(rú)下： 

       第一(yī)項： 

       （1）從2018年5月1日至多弟2019年12月31日，對物流企業承租的大(dà)宗商品倉儲設施用地減半征收門東城鎮土地使用稅。 

       （2）從今年7月1日至2021年6月的頻30日，對挂車(chē)減半征收車(chē)輛購置稅。 

       第二項：今年底前，實現： 

       （3）貨車(chē)年審、年器到檢和尾氣排放檢驗“三檢合一(yī)”。 

       （4）簡并貨運車(chē)輛認證許可，對未改變分長關鍵結構參數的車(chē)型實行備案管理。 

       （5）取消4.5噸及以下普通(tōng)貨運從業資(z會吧ī)格證和車(chē)輛營運證。 

       （6）對貨運車(chē)輛推行跨省異地檢驗。

       （7）制定貨車(chē)加裝尾闆國理笑家(jiā)标準，完善管理。

       第三項： 

       （8）推動取消高速公路省界什北收費站。 

       （9）簡化物流企業分支機構設立手續。

       采取上述三項措施，加上增值稅率調整後相應下見有調鐵路運價，預計全年降低(dī)物流成本120多億元。 

       除了降低(dī)公路交通(tōng)運輸成本銀筆外，還要積極發展公路、鐵路、水運多式聯運，最終實現一(yī)次短們托運、一(yī)次收費和一(yī)單到底，進一(yī)步提升資金物流效率。 

       電價、物流成本持續下降，降成本多點發力 

       今年《政府工(gōng)作報告》提出“一(事匠yī)般工(gōng)商業電價平均降低(dī)10%”的任務目标，窗身發言人表示，今年國家(jiā)發改委已經推出兩批降電價措施，累積降幅約為吧鐘(wèi)7%。 

      “近日發改委将正式印發文件，結合增值稅服月稅率降低(dī)1個百分點，對電網企業實施留抵退稅政策，再次降低(商校dī)一(yī)般工(gōng)商業電價，涉及降公明價金(jīn)額約216億元，可降低(dī)一(yī)般工體區(gōng)商業電價每千瓦時(shí)2.了制16分。”發言人介紹，此項降價措施自5月1日起執行。 

       此前推出的第一(yī)批措施已要時經從4月1日開(kāi)始執行，涉及降價金(jīn)額謝從430億元，可降低(dī)一(yī)般工(gōng)黃房商業電價每千瓦時(shí)4.3分。絕大(dà)多數價格主管部門已化聽印發落實文件，電網企業也按規定嚴格執行。 

       不(bù)僅電價一(yī)降再降，物流成本也進來技入持續下降通(tōng)道。2017年，我去笑國社會(huì)物流總費用與GDP的比率為(wèi)地村14.6%，2018年一(yī)季度進一(yī)步降至14說司.5%。 

       雖然從2012年至2017年實日新現“五連降”，但我國物流總費用仍高于主要發達國家(jiā)8%—9%和新興經濟土在體11%—13%的水平。這既與我國産業結構和人口、産業空間布局有一學為(yī)定關系，也反映出我國物流“成本高、效率低(dī)”問題仍然開近比較突出。 

       針對問題，國家(jiā)發改委重點開(k年上āi)展了兩方面工(gōng)作。一(yī)方面，進一(yī)步降低(d會腦ī)物流企業經營成本，針對物流領域“簡政、減稅、降費”問題，研究提出一(yī請廠)批新的政策措施，比如(rú)降低(dī)交通(tōng)運輸業增值稅率可是、擴大(dà)物流企業倉儲用地稅收優惠範圍等政策，5月1日起交通(山化tōng)運輸業增值稅率已降至10%; 

       另一(yī)方面積極開(kāi)展會紙物流創新試點示範，以現代物流創新發展城市試吃公點、示範物流園區、國家(jiā)智能化倉儲物流示範基地、骨幹物流信息平台試點們短等工(gōng)作，推動現代物流業在重點地區和重點領域創舊劇新突破、率先發展。