王衛搶跑，順豐赴港二次上市 - 南京電子(zǐ)商務協會(huì)

行業資(zī)訊(xùn)

王衛搶跑，順豐赴港二次上市

2023-08-22 18:16:56

王衛：赴港上市要選擇最佳時(shí)機。

出品 | 電商之家(jiā) 作者 | 趙雲合

順豐沖刺港股

今年，物流企業在資(zī)本市場分外活躍，順豐赴港上市也迎來新動态頻低。

8月21日，根據港交所公開(kāi)文件，順豐制跳控股正式向港交所提交IPO申請，聯席保薦人為(wèi)服冷高盛、華泰國際、摩根大(dà)通(tōng)。

（順豐IPO申請圖源：順豐招股書）

值得(de)注意的是，2017年2月，順豐已經在深交所借殼上市，秒日這次順豐在港交所是謀求二次上市。如(rú)果此次成功登陸港股，那麼，順豐将吧麗成為(wèi)快遞行業首家(jiā)“A+H”股同時見刀(shí)上市的公司。

今天（8月22日），順豐控股A股股價下跌，截至收盤，跌水藍幅0.78%，報44.30港元/股，最新市值2168億人民(mín)币。

（順豐A股圖源：百度股市通(tōng)）

經過30年發展，截至今年3月末，順豐控股擁有覆蓋208個國家(jiā)動新和地區的全球配送網絡，運營95架飛機和超過17.6萬輛車(chē)輛，已覆蓋拿拍中國99.7%的城市及97.3%的縣城。2黑城023年第一(yī)季度，順豐航空運輸貨量占中國航空貨員開運量的36.1%。

數據顯示，2020-2022年，順豐營收分别為(wèi)1539.裡煙9億元、2071.9億元、2674.9億話河元，收入逐年增加。

根據弗若斯特沙利文報告，按2022年收入計算，順豐是中國及亞洲最大(dà)子為的綜合物流服務提供商，也是全球第四大(d花讀à)綜合物流服務提供商。

2023年上半年，順豐繼續保持穩定增長(cháng)，盈利能力刀月逐步增強。順豐控股預計上半年歸母淨利潤達到40.2億元至42.現外2億元，同比增長(cháng)60%-68%；扣非後淨利潤們民35.4億元-37.4億元，同比增長(cháng)65%-74%件用。數據顯示，這是順豐控股上市以來最好(hǎo)的半路個年度業績。

（順豐2023年半年度業績預告圖源：順豐控股公告）

根據招股書，順豐目前拟将淨額用于加強公司的國際及跨境物流能力，加強及優化在車煙中國的物流網絡及服務，并進行先進技術及數睡科字化解決方案的研發，升級公司的供應鍊及物流服務并開(看東kāi)展與ESG相關的舉措。

順豐二次上市的原因

此次順豐赴港上市其實有迹可循，線索還很多。今年8月1日，順豐公告拟18老煙個月内擇機在H股主闆挂牌發行上市，旨在進一(y街吧ī)步推進公司國際化戰略，提升國際品牌形象，打造國際資(zī多懂)本運作平台，提高綜合競争力。

8月17日，順豐控股董事長(cháng)王衛在股東大(dà)會(huì)上事話表态，赴港上市要選擇最好(hǎo)時(shí長嗎)機，拿(ná)到主動權。

（順豐控股董事長(cháng)王衛圖源：有禾先森視頻截圖）

時(shí)隔不(bù)到一(yī)個星期，順豐正式開(k亮雨āi)啟了沖刺港股的征程。那麼，順豐在港交所謀求二次上市的原個議因是什麼？

業内普遍認為(wèi)，順豐此次資(zī)本運作最主要的目的還是為女文(wèi)了融資(zī)。正如(rú)王衛說(sh光船uō)的，“順豐最主要的目的是引入全球化資(zī)本，你購我們(men)希望在未來能夠用資(zī)本方式快速擴張。因為(wèi)村年我們(men)看到很多巨頭都是快速擴張形成規模，順豐要走的農外路也一(yī)樣，需要一(yī)個國際化廠科的資(zī)本平台。”

而香港，作為(wèi)國際金(jīn)融樂拍中心之一(yī)，擁有成熟的資(zī)本市場和良好(hǎo)的融資(zī)為在環境。赴港上市能為(wèi)順豐接觸國際資(zī)本、海外投資(zī)者提供便中少利，有利于打開(kāi)企業國際知名度，擴大(d老鄉à)資(zī)金(jīn)來源。這樣一(yī)來，充足的資(zī)金(j鐘區īn)能夠幫助順豐快速擴張，在未來的經營上大(dà)展拳腳，擁有更多的靈活應對慢問性。

除此之外，順豐正在加碼布局全球業務，向國際但們化邁進，順豐也需要大(dà)量資(zī)金(jīn)予以補充。國際業務俨然吃身成為(wèi)順豐最突出的增長(cháng)在但亮點，數據顯示，并表嘉裡物流後，順豐供應鍊及相門國際業務營收規模從2020年的130億元增至船一2022年的879億元，占總營收比重超3成。些物

王衛曾在今年的股東大(dà)會(huì)上表示：“順豐在國際化暗相上要抓住機遇，不(bù)能比友商走得(de)慢。”國際市場擁有着廣闊的發到北展潛力，不(bù)過，順豐要想打進國際市場，仍然新林需要大(dà)量的資(zī)金(jīn)支撐器志國際化戰略。全球物流開(kāi)支一(yī)直在持續增長(和歌cháng)，而順豐加碼航空運輸亦需要較大(dà)的資(妹喝zī)本開(kāi)支，因此融資(zī)成為(wèi)一(y會們ī)個必選項。

顯而易見，此次赴港上市是順豐打開(kāi)國做紙際化的關鍵一(yī)步，更重要的是，順豐也能以此打開(kāi)國際資(zī)信湖本市場，為(wèi)後續的行業競争“積攢彈藥”。

經過數年的角逐，如(rú)今的快遞行業已經從增量市見村場轉向了存量市場，競争更加激烈。盡管順豐如(rú河廠)今是當之無愧的“快遞一(yī)哥”，但其他(tā書通)競争對手也在不(bù)斷崛起。為(wè綠見i)了進一(yī)步擴大(dà)公司的市場份額，築牢行業領先優勢，順豐房制需要更多的資(zī)本支持。所以，赴港上市也成為(wèi)順豐應店靜對行業競争，提高公司競争力的一(yī)個選擇。

快遞行業競争加劇(jù)

行業競争加劇(jù)，事實上，除了順豐控股，其他(tā)快遞公司的資日山(zī)金(jīn)需求也非常大(dà)，上市融資(zī)謀求更男花大(dà)的發展成為(wèi)一(yī)種地相趨勢。

快遞公司正在接連謀求上市。今年5月，阿裡董事會(huì)正式批準菜鳥集團上市計高拿劃，預計在12至18個月内完成上市。6月，極兔速遞在港交所提交上市申土頻請，計劃募集5億-10億美元。

不(bù)過沖擊資(zī)本市場并非易事，就在7月，中國證監會(huì)海歌就要求極兔補充說(shuō)明控制架構、信托持股、股權激勵、長我信息安全等情況。這樣看來，順豐遞交申請書隻是第一(yī)步，最後成功廠鐘與否還有待市場和時(shí)間的檢驗。

業内人士分析，衆多快遞公司謀求上市反映了物流行業的快速發展和競争内站事卷，行業面臨着巨大(dà)的市場機遇和挑戰。在微化發展的過程中，順豐也面臨着諸多挑戰。

具體來看，順豐的營業成本不(bù)斷上漲，負債壓力不(bù)小(xi弟土ǎo)。招股書顯示，順豐過去三年營業成本分别為(wè好子i)1294.6億元、1814.1億元和2344.8億元，分别占總收入的8什一4.1%、87.6%和87.7%，占比不(bù)斷提高。

建設機場、擴大(dà)産業、購買資(zī海學)産等等一(yī)系列動作布局，順豐的負綠來債規模也不(bù)斷攀升。财報顯示，2018這道-2022年，順豐的負債規模從347億元攀升至1186億元，資(z鄉見ī)産負債率從48%上升到55%。

而且，目前快遞行業正在面臨低(dī)價競争，順豐迎來了更高的挑戰。姐年年初市場全面放開(kāi)，消費迅速回暖，快遞行業需求韌性凸顯，為(wèi)熱分了争奪市場，快遞企業開(kāi)啟了一(yī)輪業績競争。

今年3月以來，快遞巨頭的單票收入持續下滑。從四大(dà)快遞公很雜司的7月業績來看，頭部企業的“價格戰”有愈演愈烈之勢。

數據顯示，申通(tōng)7月快遞服務單如雪票收入為(wèi)2.15元，同比下滑11.16這黑%。圓通(tōng)快遞産品單票收入為(wèi)2.33元，同比下滑9.02厭窗%。韻達快遞服務單票收入2.2元，同比下滑12.35%。順豐單票收入紅相為(wèi)16.73元，不(bù)含豐網的情況下同比下滑5.32%。公司好音的單票收入均呈現較大(dà)幅度的下滑，行業内卷加劇(jù習音)。

不(bù)過，順豐已經在謀求進一(yī)工紙步發展。除了赴港上市，順豐還盯上了直播電商。

近段時(shí)間，順豐推出了直播電商業務，在其小(xiǎo)程街鐵序上架了“好(hǎo)物直播間”闆塊。據官女理方介紹，目前順豐直播帶貨以助農産品為(wèi)主，船聽主要售賣當季生鮮産品，該直播間所有商品均通(tōng)過順豐速運寄街做遞。

（順豐直播帶貨圖源：順豐速運小(xiǎo)程序）

順豐下場做電商直播，可謂“近水樓台先得(de)月”。電商直播，營銷和流量不(做訊bù)是順豐的強項，供應鍊和物流服務是其核心競争力，在農産地直采直發的著和模式有着天然的優勢。

王衛曾公開(kāi)表示，“順豐的未來是會(huì)走到很多行業裡面去，做跳樹深很多行業，而不(bù)是‘最後一(yī)公裡’的倉庫配送，也不女市(bù)會(huì)單純隻是一(yī)家河筆(jiā)快遞公司。”如(rú)今，順豐直播帶貨還在進一(yī)步嘗試，以順豐的實媽關力，相信電商業務能為(wèi)其帶來進一(yī)步的增量空間和想象你了空間。

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