Twitter作為(wèi)全球互聯網訪問量最唱城大(dà)的十個網站之一(yī)，雖然訪問量人氣兒窗都很高漲，但事實上它的盈利能力并不(bù)強。自銀

除了廣告收入外，Twitter創造的商業模式并木你不(bù)多，而一(yī)鍊購買是其推出的新熱開服務之一(yī)。

但是近日來日産汽車(chē)借助Twitter平台，完成了汽車(chē)在Tw林麗itter平台的第一(yī)次直接交易，一(yī)位普通(tōng)消費者通(家下tōng)過在Twitter發起投票到選中自己想要的汽車(chē)最終海靜成交不(bù)僅吸引了國外媒體也讓中國衆多汽車(chē問是)創業者們(men)看到了在社交媒體上從事汽車(chē)電商的可能。

汽車(chē)銷售在移動社交媒體平台上如(rú)爸男何演化備受關注。

這位名為(wèi)Raul Escolano的西班牙消費者是這分有樣實現他(tā)的購車(chē)大(dà)計的。

他(tā)的Twitter上創建和使用了#compraru雪鄉ncocheportwitter#主題标簽，翻譯過來就是“在T愛銀witter上要買一(yī)輛汽車(chē)”。

他(tā)要求在西班牙銷售汽車(chē)的衆多經銷商參與，并向他空關(tā)出售一(yī)輛汽車(chē)。有多少品牌參與他(tā)家身的這一(yī)活動，沒有清晰的報道，但他(t年裡ā)要在Twitter買車(chē)的舉動引起了在現場西班牙拉科(kē)魯尼亞日産經銷商的注意，并向些老其主動投去了橄榄枝。

日産汽車(chē)經銷商通(tōng)過Twitter界面上潛望鏡多這視頻流服務，這一(yī)服務有些類似于現在流行的在線直播方式，向Raul 信作Escolano展示了日産X-Trail汽車(chē)的媽空視頻。

Raul Escolano在此過程中使用了Twitter頁面的投票功那商能，讓關注這次活動的人對他(tā)選擇出來的多輛汽車(少家chē)進行網絡投票。

讓人驚訝的是居然有260萬人進行了投票，而最終友中結果顯示在260萬條的評論中日産X-Trail得(de)票率第看間一(yī)，達到了43%。

Raul Escolano根據投票率最終選擇美錯了日産X-Trail并進行了在線付款，事後經銷商通(tōng)過快遞的視東方式向Raul Escolano遞送了交易文件和汽車(chē)鑰匙，這一(y黑大ī)購買的過程隻有了短(duǎn)短(duǎn)6天的時(shí)慢還間。

Raul Escolano表示他(tā)隻在西班請就牙日産拉科(kē)魯尼亞經銷商總部提車(chē)習子的時(shí)候才第一(yī)次見到銷售人員。街就

值得(de)注意的是日産表示自己并沒有主動現到在Twitter平台賣車(chē)。

X-Trail何以會(huì)獲得(de)高達43%的投票率與日産在西班自在牙受歡迎有關系。

2016年在西班牙上半年銷售額達180萬台比2015年同期的160萬增加了著訊12.7%，交易量占到市場份額的25.1%。并且銷量超過3哥近9個汽車(chē)品牌，可見在較少的品牌參劇笑與下日産X-Trail是可以達到43%的投票率。

媒體評論Raul Escolano的這一(yī)做法具有創意并爸樂且獨特，這是對雙方都有利：購車(chē)者不(bù)必經過推銷員和房開談判，汽車(chē)品牌可以得(de)到大(dà)量的社交口碑和宣傳弟和，并可能吸引其他(tā)買家(jiā)。

在中國的社交平台上推銷商品這是衆多微博、微信用戶正在做的事。

Raul Escolano的不(bù)同之處是他(tā來們)向外界發出購物需求，而由銷售商來競标。這無疑是一(yī)種新奇的方式。

消費者真正回歸到上帝的角色。

說(shuō)到Twitter，其最近在電商領域的野心主要會得集中于“購買”按鈕和社交電商的潛在機會(huì)。點擊“購買”按鈕後，用坐錯戶不(bù)必離(lí)開(kāi)Twitter即可看到尺寸、顔是兒色、樣式等商品信息。

但有消息指Twitter這項計劃未能達到預期，因此Twitte農頻r不(bù)準備繼續投入資(zī)金(jīn)，這一(yī)服務有望取慢裡消。

不(bù)知道日産的這一(yī)次交易是否會(hu亮件ì)提升Twitter的信心。