據日本共同社報道，2018年9月至2019年2月，日本北海道運輸局在小懂生(xiǎo)樽市内實施了一(yī)項就中國遊客使用移動支付服務哥窗情況的調查，并于近期彙總了該調查的結果。該調查結答議果反映出中國顧客人數增加、比起現金(jīn)支付會做傾向使用移動支付消費的情況。

日本北海道運輸局向小(xiǎo)樽市内47我慢家(jiā)店鋪和設施，免費提供了支持移動支付服務的終端城嗎。終端在試驗結束後免費轉讓，除一(yī)家(jiā)店鋪外的商家(jiā)持續火分使用。

在該局針對參與商家(jiā)實施的問卷調查中，就中國遊客消費額占整體哥花銷售額之比，把引進前的2018年1月至7月，和引進後就弟的2018年11月至2019年2月進行比較。回答(dá)“占三到四理線成”的商家(jiā)，從12.5%增至37%；回答(dá)“占一(y答什ī)到兩成”的商家(jiā)，則從78.書舊1%減至51.9%。

試驗期間，關于中國遊客的人均消費額，現金(jīn見到)、信用卡等全部支付方式的平均支付額為(wèi)2錢呢047日元(約合人民(mín)币130元)。而僅以移動支付來看，平均支付額為在美(wèi)2989日元。

參加商家(jiā)之一(yī)的北海道中央巴士公司，于2018年9月底，在資光小(xiǎo)樽客運總站引進一(yī)部終端。利用移動支個鐵付終端的中國遊客消費額，在2018年11月到2019年2月期間，持續增加。該公愛開司介紹稱，“大(dà)約三到五成的中國遊客，在該期間内使用了移動支付終站空端”。

在小(xiǎo)樽運河運行小(xiǎo)內近型遊覽船的“小(xiǎo)樽Canal Boat”，之前的微資乘船費用支付方式隻有現金(jīn)，後來，以參加試驗為(wèi)契機習些引進了終端。該公司稱：“有客人要求無現金(jīn)支付。(該單位)為(裡她wèi)提高便捷度而引進。”