電商市場的高速發展讓快遞業呈現出前所未有的态勢。國家(jiā)郵政局最新數據近哥顯示，快遞業務量增速已經連續28個月超過50%。業界據術鐵此預計，今年全國快遞業務量将超越美國，成為(w呢水èi)全球第一(yī)。不(bù)過，快遞業在迅弟外猛發展的同時(shí)，也讓行業亞健康的現狀越發凸顯。

國家(jiā)郵政局局長(cháng)馬軍勝在分析上半年行業經濟司公運行情況時(shí)指出，受網購快速發展的拉時計動，郵政全行業持續保持高速、穩定的發展态勢，業務量、收入是區的增長(cháng)已經連續10個季度超過20%。其中，快遞業務量增速照長更是連續28個月超過50%。與之相比，上讀少半年國内社會(huì)消費品零售總額的同多是比名義增速為(wèi)12.7%。

電子(zǐ)商務是快遞行業發展的最大(dà)支持說兒。電子(zǐ)商務的快速發展帶動了快遞的一銀高增長(cháng)，反過來，快遞行業的提升也做讀為(wèi)電子(zǐ)商務的增長(cháng)提供習體配套支撐。數據顯示，截至一(yī)季度，中國網購購物市場交易厭票額始終保持35%以上的高增速，與快遞業務量高增長(開內cháng)基本保持一(yī)緻。

快遞業已經成為(wèi)整個零售渠道中的朝陽産業，不(男車bù)過連年的高速增長(cháng)也讓行業“亞南的健康”的狀态盡顯。

國家(jiā)郵政局發布的數據顯示，上半年，全國規模跳票以上快遞公司完成業務量38.4億件，增長(cháng)60.6%；業務你那收入累計達到629.8億元，增長(cháng)34.5%。收入增速與業務量自紙增速的差距越來越大(dà)。據業内人士透露，目前多數放體快遞企業的利潤率不(bù)到5％。由于需要應對不(bù)斷上漲的資行人工(gōng)、土地、資(zī)金(jīn)等成本，以及愈演愈烈來自的價格戰，企業利潤日益微薄。

另一(yī)項數據則更為(wèi)直觀地顯示了目前快遞市場慢答的利潤隐憂，作為(wèi)衡量快遞企業盈利能力的重要标準，快遞件路還均收入處于連年下降局面。根據國家(jiā)郵政局的統計，20物廠07年快遞件均收入為(wèi)28.6元。到了今年上半聽章年，該數據已經降低(dī)到16.4元。盡管居民(m業日ín)收入不(bù)斷上漲，但快遞件均收入僅為(wèi)六年前的一(yī但輛)半多。

面對快遞業處于的“亞健康”狀态，國家(jiā)正試圖幫助快遞企業走上健康的很森軌道。國家(jiā)郵政局負責人表示，下半年将推動行業充分利有用用鐵路、公路、民(mín)航等大(dà)交通(tōng)資數對(zī)源，提升效能降低(dī)企業運營成本。在定價機制上，業下分内則試圖通(tōng)過推行快遞星級評定，加速行業“務鐵優質優價”的進程。業界認為(wèi)，不(bù)排除未來校山出現“五星級企業制定五星級價格，二星級企業隻能是二星級的收費标準”到資。

為(wèi)了盡早走出高增長(cháng)低(dī唱近)利潤的“亞健康”狀态，快遞企業也紛紛“走出國門”尋找盈利新路。本月初為腦，又有9家(jiā)企業申請代理國際快遞業務牌物線照。提前布局國際快遞的順豐速運已經拓展了日本、韓國音媽以及美國主要地區等多地的快件服務，宅急送則開能章(kāi)始向歐洲發展。

不(bù)過，留給中國快遞企業恢複健康的時(shí)間可能已經不(bù)那站多。目前，國際快遞巨頭FedEx、UPS已獲得(de)國黃街内快遞經營牌照，并悄然擴展經營範圍，開(kāi)始在中國新一(yī)亮唱輪的“攻城略地”。面對不(bù)論是企業規模還是管理水平均高于本土快遞的著黑國際巨頭，國内快遞市場或許又将掀起新一(yī)輪去現的 “血雨腥風”。