互聯網江湖(hú)每天都在上演着各台大(dà)戲，知廠曾經的對抗不(bù)代表永遠對抗，而暫時(shí)的牽手也并不黑從(bù)意味着雙方真的要長(cháng)影近相厮守。這不(bù)，一(yī)向風雲詭谲的是的在線旅遊服務領域突然顯得(de)風浪平靜。
中秋節期間，攜程的酒店、機票産品在去哪兒正式上線，繼上月雙方在度假産品和個達成初步合作之後，這對昔日的老冤家(jiā)向着更師雨深入合作又邁出重要的一(yī)步。
關于攜程和去哪兒加深合作的動機，有分析人士表示，對攜秒喝程來說(shuō)獲得(de)了更多的流量入口，彌站機補了去哪兒平台上和藝龍等OTA(在線旅遊代理)競争對手酒都南店預訂流量的差距；而對去哪兒來說(shuō)，此時好就(shí)與攜程緩和關系更多是在為(wèi)沖友章刺年内赴美IPO增加籌碼。
據悉，此次雙方合作将采取CPC點擊付費模式，又遠即去哪兒上相關搜索産品的用戶登錄、預訂、付款等操作跳轉到攜程網上完成資師。目前在去哪兒網的酒店平台中，已經有部分酒店中顯示了攜程的報價；在機票呢舊平台中，攜程的報價尚較難發現。
不(bù)過，現階段合作尚不(bù)涉及TTS模式以懂術及移動端。
攜程CEO梁建章最近在接受騰訊(xùn)科(kē)技采訪時(shí)則表但西示，要結合具體産品的特性和攜程自己的發展需南喝求來判斷是否與去哪兒展開(kāi)合作。
事實上，随着去哪兒加大(dà)在TTS和直銷領域的投入、攜程也不(南紙bù)斷推進開(kāi)放平台的擴張，兩家(jiā)公司的業行劇務和模式越來越接近，而出于短(duǎn)期利益交換達成水我此次合作的背後，長(cháng)期來看反而預示在會着未來雙方競争的加劇(jù)。
産品和模式的趨同性越發明顯
一(yī)位旅遊行業人士向騰訊(xùn)科(k土市ē)技透露，藝龍、同程網等OTA供應商雖然曾抵制去哪兒的TTS模式，但是二者船海投資(zī)的大(dà)鵬網、去訂吧等小(xiǎo劇西)供應商則接入了去哪兒的TTS平台，借此消化庫存産品資麗民(zī)源。
9月初，去哪兒對外高調宣布其國内直銷酒店簽約數已經達到5讀日萬家(jiā)，這一(yī)數字超過了攜程的開水4萬家(jiā)；緊接着去哪兒又推出往返程機票搜索預訂産品，而且大(d熱科à)部分産品的供應商來自于與航空公司的直務懂接簽約。
去哪兒的直銷模式是攜程構成極大(dà)威脅。中國航空運輸要商協會(huì)政府事務部部長(cháng)王偉斌向騰訊(xùn)科西煙(kē)技表示，很多航空公司和酒店都在以此尋求擺脫攜程傭金(jīn視見)束縛和渠道價格控制的方法。
對此，攜程也加快了開(kāi)放平台戰略的推進速度。梁建章最近表示，攜程的一林開(kāi)放平台其實就是OTA模式加搜索，未來攜程的酒店庫存、機票庫存、産品制著方面基本将完全對供應商和開(kāi)發者開(kāi匠城)放，提供更多的接入低(dī)價産品。
更重要的是，随着移動互聯網的快速發展，攜程和去錯腦哪兒目前的核心戰略都轉移到了移動端。
移動端業務躍升攜程最大(dà)單一(yī拍生)業務
攜程以往的成功在于打造一(yī)個能彙集分散需求的亮物巨大(dà)處理中心，其核心競争力在于其高度雜笑規模化、以技術、體系和理念為(wèi)支撐的服務流程銀舞，完善的系統化操作流程，在于配置強大(dà)的呼叫中心對接了厭人現實和遠程服務的兩端，但并不(bù)具備一(yī)家(jiā)互聯網公司的雨購基因。
近兩年，攜程在面對藝龍的轉型、去哪兒等對手挑起的價格戰時(s白章hí)顯得(de)頗為(wèi)被動。這其中的邏輯很花時簡單，來自呼叫中心預訂産生的營業收入，成本很高，卻又構少體成了其目前最大(dà)的營收來源——對于從傳統亮南模式中逐漸成長(cháng)起來、擁有超過1萬名呼叫中心業務人員占路金的攜程而言，改革難度不(bù)言而喻。
移動互聯網的興起或許能成為(wèi)攜程轉型的救命稻草。線上和線下更深紅月度的結合客觀上為(wèi)攜程的線下重型資(山喝zī)産提供了新的生命力，而傳統的呼叫中心市近在移動端也将有新的生存方式。
在移動端業務上，攜程曾經行動遲緩，傳統模式和既有優勢阻礙了攜程的創新。但化民自梁建章正式接替範敏重掌帥印以來，曾飽受資(zī)本市場質疑分雜的攜程通(tōng)過一(yī)系列投資(z微她ī)、收購、改革動作向外界表達了轉型和進軍少中移動互聯網的決心。
梁建章認為(wèi)，攜程未來可以基于VoIP技術的移動場景，統一(yī)消校都息業務、虛拟電話、虛拟語音、Internet呼叫中心、Internet呼得就叫管理、電子(zǐ)商務各種信息的存儲轉發等，實現旅行預訂服務的交互，将A女機PP與人工(gōng)服務結合起來，未來，攜程的服務人員将能夠遠程對APP什開進行操作和指導，幫助用戶實現預訂操作。攜程今自匠後的人工(gōng)服務比例會(huì)下降，但絕對人數依然會(huì)哥船增加。
而梁建章正式回歸攜程後的第一(yī)個重點就是推出“拇指+水泥”戰高綠略，将更多資(zī)源向移動端傾斜，所有最新的豐富旅遊産品都優先弟購在移動領域嘗試，并在合作方面秉持更加積極的态度。梁建章呢書表示，無線客戶端将是攜程突圍的一(yī)個關鍵點。在攜程我老内部，無線業務亦被因此稱為(wèi)“二次創業”。
4月25日，梁建章親自發布了最新的春季版攜程無線客戶端，6月，攜程無線民新更名為(wèi)攜程旅遊，整合了旗下攜程特價酒店和攜程旅遊應用，包含火車(c綠錯hē)票、機票、酒店預訂、門票預訂、目的地攻略很個等全套功能；8月攜程宣布其移動客戶端的下載安裝量已經突破5議房000萬；9月攜程發布了新版移動應用“攜程旅但家行5.0”，推出了自由行套餐和攻略社區的微南票遊記功能。
攜程在8月發布的财報顯示，二季度其手機端酒店間書預定剛超過20%。
梁建章表示，攜程将由OTA轉型成MTA(移動旅遊代理)路報模式。他(tā)透露，移動正成為(wèi)木厭攜程的核心預訂平台，8月份手機端酒店預訂交易占比峰值突破40知票%，已經超過攜程PC端和呼叫中心的訂單占比（分别占報弟了30%）。
梁建章強調，從最近一(yī)個月的交易情況看，40%這一(yī)占比已經喝土趨于穩定，預計未來“季度平均也可以達到這個水平”。
此外，梁建章還暗(àn)示，攜程将繼續加強向移動端的戰略投資(zī)。白大之前，攜程已經陸續收購或投資(zī)了訂餐小(xiǎ去兒o)秘書、松果網、飛常準、途家(jiā)網、快捷酒店管家(jiā)等電化應用。
去哪兒轉戰移動端
梁建章日前對騰訊(xùn)科(kē)技表示，互聯網上垂直旅遊搜索和搜索引擎可以黑你深度合作，甚至于垂直搜索會(huì)把大(dà)部分股份賣給搜索引擎人遠，在PC産業環境下會(huì)取得(de)一(yī)些競争優勢，但這個模時理式在無線移動應用上無法運行。
已經被百度控股的去哪兒推出TTS模式、加強直銷很大(dà)程度也是離玩為(wèi)了移動端的布局。
在PC上去哪兒平台模式下，用戶搜索到相關資(zī)源可以跳轉到OT門煙A合作商頁面進行操作。在移動端，由于受A這務PP獨立性的限制，APP之間的跳轉被限制、難以實現。如(rú)果用戶雪就在去哪兒APP上搜索查詢到合适的酒店，卻無法像PC端一火器(yī)樣跳轉至酒店供應商的預訂平台。這就車湖導緻去哪兒的CPC模式無法複制到移動端，移動端無些哥法實現盈利。
去哪兒推出TTS模式、加強直銷很大(dà)程度也是為(wèi)了移遠畫動端的布局。
TTS與CPC模式相比，能将更多旅遊資(zī)源引年美入互聯網平台，特别是線下旅遊資(zī)源身畫。TTS系統不(bù)僅供給OTA使用，又如酒店集團、單體酒店、客棧、航空公司等也使用TTS平台。據悉，目前錯黑錦江之星、速8、99連鎖、布丁等連鎖酒店，海南航空、冷短四川航空等航空公司均使用了去哪兒網的TTS系統。
傳統線下旅遊服務機構正在加速入網，如(rú)果用高主導這一(yī)潮流的是去哪兒，去哪兒或将又中取代攜程成為(wèi)在線旅遊服務的互聯網入口，而這也是攜程、藝龍等大(dà)做的型OTA廠商拼死抵制去哪兒TTS的原因。
