近日，蘇甯物流宣布升級“青城計劃2.0”戰略，立足于物流倉儲、包裝、運輸、末端四大(dà)北身環節，打造綠色“新基建”降低(dī)物流運營成本，助力全國綠色物流快遞城市常态化、普及化，創造綠色新未來。

       具體而言，蘇甯物流将在全國範圍内推動快遞包裝“9999”行動，預計到明年底，42毫米以下瘦身膠帶封裝比例達99%，電商快件不(bù)再二次包裝率達99%，可循環中專袋使用率達90%，回收體系覆蓋生在全國超99個城市。

       數據顯示，若按2020年中國快遞業務量達740億件的數量測算，約為從10.4億顆樹，即相當于五分之一(yī)的小(xiǎo)興安嶺才秒購能中和快遞包裝産生的1901萬噸二氧化碳。對此，蘇甯物流發話，蘇甯小(xiǎ男房o)包裹也要“碳中和”！

       “碳中和”簡而言之就是努力實現二氧化碳的“零排放”，這一(yī)中話目标最初由環保人士提倡，後來常見于被各大冷女(dà)車(chē)企争相追捧。

       放眼快遞行業，倡導“碳中和”的快遞企業并不(bù)少，但蘇甯刀爸物流發力綠色物流，絕對稱得(de)上猛如(rú)虎，畢竟，蘇甯物流也并不(醫照bù)是當下才有為(wèi)之，“青城計劃”隻是其一(yī)。

       早在2016年6月，蘇甯就聯合菜鳥網絡和“要件四通(tōng)一(yī)達”等32家(jiā)企業啟關放動了“綠色行動計劃”。

       2017年4月，蘇甯物流推出了“共享新物快遞盒計劃”，并同時(shí)在全國多地投放了共享快遞盒回收站。在此間服基礎上，同年12月，蘇甯物流又推出了共享快遞盒2呢計.0版。次年2月份，蘇甯物流共享快遞盒回收站亮近在全國13個城市上線以可循環回收的紙盒代替常用的紙箱。

       2018年11月，蘇甯物流以單個城市為(wèi)試點，笑學正式在海口市首次啟動“青城計劃”，初步打造一(yī)條倉儲、分撥、運輸、配睡錯送全鍊路的綠色物流解決方案。

       據了解，2018年，蘇甯物流以“共行妹享快遞盒”為(wèi)代表的綠色循環産品已累計投放1億哥亮次，并在全國共擁有9大(dà)“中國綠色倉庫”。

       2019年4月，蘇甯物流宣布“青城計劃”還兒落地無錫，并啟動“10000+綠色燈塔”的社區回收點建設用些，再度發力綠色物流建設。

       同年11月，蘇甯物流正式啟動“青城計劃”綠色城市群的建動能設，并宣布在北京、上海、廣州等超11城繼續新增20答街萬隻共享快遞盒。與此同時(shí)，蘇甯物流人現還在全國100個城市投放5000輛新能源車(chē)，并設立綠色包裝回收站數男5000個。

       2020年，蘇甯物流也未曾懈怠現報，自國家(jiā)郵政局正式将“9571工(gōng)程”升級為(wè著動i)“9792”工(gōng)程，即：“瘦樂月身膠帶”封裝比例達90%，電商快件不(bù)再二次包裝率達70%，電村循環中轉袋使用率達90%，新增2萬個設置标準要短包裝廢棄物回收裝置的郵政快遞網點。蘇甯物流圍繞“新基建”相繼推出5G東匠無人倉建設、“百川計劃”等，持續推動綠色物流建設。

       在“青城計劃2.0”推出的前兩周，蘇甯物流還兒自上線了首個号稱“最環保快遞站”——北京常營快遞站，依會冷托全場景智慧零售生态及智能化技術優勢，将快遞末端寄遞、自提代收、社區服務等進行綠色飛廠升級，打造綠色、便捷、高效的一(yī)站式末端服務新體驗。

       國家(jiā)郵政局披露的討呢最新數據顯示，2019年，全行業回收再使用包裝箱2億個，投入也公使用可循環箱（盒）約200萬個，使用共8商微000萬次，節約紙箱7800萬個。

       而2020年全年快遞業務量将突破750億件，按照看小蘇甯物流建設綠色物流的力度，預計整個行業的快遞包裝綠色治理成效将生服更加顯著，屆時(shí)，“碳中和”最大(dà)功臣也莫過于土計蘇甯物流。